山区公路抗震 - 抗水毁 - 边坡稳定协同防护及安全风险应急技术研究

Abstract

针对山区公路面临的地震、水毁、边坡失稳等多灾害叠加风险，以及安全风险评估滞后、应急处置效率低等问题，本研究构建 “多灾害协同防护 - 安全风险动态评估 - 应急快速处置” 一体化技术体系。在防护技术方面，提出抗震（柔性耗能支座 + 延性挡墙）、抗水毁（生态护岸 + 排水盲沟）、边坡稳定（锚杆格构 + 植被固坡）协同方案，通过 FLAC3D 与 ABAQUS 数值模拟验证，地震作用下路面位移量控制在 15mm 以内，水毁路段冲刷深度降低至 0.5m，边坡稳定安全系数提升至 1.35；在风险评估方面，建立基于层次分析法（AHP）- 模糊综合评价的动态评估模型，风险识别准确率达 92%，风险等级判定误差≤5%；在应急处置方面，开发 “无人机勘察 + 模块化应急构件” 技术，灾害响应时间缩短至 1.5 小时，道路抢通效率提升 40%。研究成果在四川雅安某山区公路应用，运营 3 年多灾害发生率下降 65%，应急抢通时间从 8 小时缩短至 3 小时，为山区公路灾害防护与安全保障提供技术支撑。