大跨度斜拉桥施工控制与隧道围岩稳定协同技术研究

Abstract

针对跨江大跨度斜拉桥主梁线形控制难、索力优化精度低，及软岩隧道围岩变形大、支护结构受力不均等问题，本研究从桥隧协同建设视角，构建 “斜拉桥施工控制 - 隧道围岩稳定 - 病害预警修复” 一体化技术体系。斜拉桥方面，基于 BIM + 监测融合技术建立主梁线形预测模型，结合自适应控制算法优化索力，使合龙段线形偏差≤5mm、索力误差≤3%；隧道工程针对 IV 级软岩地层，提出 “管棚超前支护 + 型钢混凝土初期支护 + 二次衬砌” 协同方案，经 FLAC3D 数值模拟与现场监测，围岩最大收敛量降至 18mm，支护结构内力均匀性提升 25%。同时开发病害智能诊断系统，整合监测数据实现病害识别准确率超 92%，加固修复效率提升 40%。成果应用于四川某跨江桥隧项目，斜拉桥通车 1 年线形稳定，隧道运营 3 年无明显围岩变形，为复杂地质条件下桥隧协同建设提供技术支撑。