高速精密轴承结构优化设计与摩擦磨损性能研究

Abstract

高速精密轴承作为高端装备的核心零部件，其摩擦磨损性能直接决定设备运行精度与使用寿命。针对高转速工况下轴承摩擦损失大、磨损失效突出的技术难题，本研究融合摩擦磨损机理与优化设计方法，聚焦滚动体、保持架及沟道槽形开展结构改善与性能实验研究。通过系统分析结构参数与摩擦磨损的耦合关系，建立最优设计模型，经数值模拟与实验验证，阐明优化方案在降低摩擦系数、减小磨损量方面的作用效果。研究成果为提升高速精密轴承在极端工况下的服役性能提供理论支撑与技术参考，对推动高端装备制造业发展具有重要工程价值。